やっぴーがみなさんに送る感動のドキュメント 〜ユーザー車検は10分で出来る〜

機関誌 Vol.07 88ページ

＜やっぴー＞

みなさん車検は面倒で、金のかかるものだと思っている人が多いと思います。先日愛車FZ750Sの1回目の車検を自分で通したのでいかにラクに出来るかをレポートしたいと思います。 用意するもの 　○　軽自動車税を滞納していあにことの証明書（役場でタダでくれます） 　○　車検の書類（陸運局で売っています。35円） １．予約 別に陸運局に行かなくてもいいです。電話で予約できます。あんまり混んでないので4、5日後には予約が取れます。車検の当日あせらない為に、一度陸運局に行って車検の様子・やり方を見ておくのもいいでしょう。 ２．当日の準備 バイクは洗うにこんたことはありませんが、別に汚いままでもいいです。京都では午前10:30から、午後は1:30からですので遅れないように。売店で収入印紙を買って車検代、重量税を払って下さい。その後、車両課に書類を出しに行って下さい。そこでOKだったら車検場に書類とバイクを持って行って下さい。 ３．車検 車検はだいたい毎日バイク屋さんが5、6台通していますのでバイク屋のおっちゃんに「初めてなんでよろしくお願いします」と言えばいろいろ親切に教えてくれます。検査内容はスピードメーターの精度、フロントブレーキの効き、ウインカー、ホーン、ブレーキランプの後、光軸があります。光軸の調整はライトの最も明るいところの高さを計っておいて（バイクにまたがった状態で）3m離れたところでその高さより3m低いところに明るいところがあればOKです。暗い、と言われたらアクセルをあけたらOKです。（僕はそうだった）その後、書く5、6カ所のチェックがあって、「まあ、ええやろ」と合格のはんこを押してくれます。そのあと書類を持って車両課に行けばナンバープレートに張るシールをもらえますで、家に帰って下さい。 ４．その他 以上で終わりです。時間にして自分のバイクの車検時間は7、8分です。 備考 　○オイルクーラーはOKです。 　○車検切れのバイクは見つからないように車検場まで乗っていけばOK。 　○タイヤは減っていても可。 　○タンデムのベルトは付けるだけで可。 　○マフラーは純生、いや純正に代えた方がいいです。 　○光軸は事前に合わせなくても検査時にドライバーで調整できます。 　○ステアリングダンパーははずした方がいいでしょう。マフラーの音量はチェックしません。 　○バッテリー、冷却水、オイルetc全く交換する必要はありません。 逆輸入車の場合の注意 特に注意することはありません。メーターがマイル表示でも関係ないです。マフラーの音量も関係なしです。ただ、US仕様のバイクはウインカーがつきっぱなし、つまりウインカーのスイッチを入れても明るくなるだけで消えない（点滅しない）のでウインカーのコードを1つ抜いてポジションで消える状態にすればよいでしょう。 最後にいっときますが、こんな車検を業者に頼んで8万円くらいも取られるのもバカバカしいですね。自分でやれば自賠責代＋重量税＋車検代＋35円で43735円（多分）です。こんな制度はみんなでなくしてしまおうじゃあーりませんか。